|
Por iniciativa do Intergrupo 'Mares, Rios, Ilhas e Zonas Costeiras' do Parlamento Europeu, decorreu no passado dia 14 de Junho de 2016, em Bruxelas, uma mesa-redonda dedicada ao tema 'Mares em Movimento – Dinamizar o Plano de Acção para o Atlântico'. O Plano foi apresentado pela Comissão Europeia em 2013 com o título 'Plano de Ação para uma Estratégia Marítima na Região Atlântica. Para um crescimento inteligente, sustentável e inclusivo'.
O objectivo deste encontro era efectuar um balanço do que foi conseguido até ao presente e debater o desenvolvimento económico proporcionado pelo Plano de Acção, que se insere na Estratégia Atlântica da União Europeia (que agrega Espanha, França, Irlanda, Portugal e o Reino Unido), para além do papel da inovação, da investigação e da cooperação internacional neste domínio. Esta temática reveste especial importância para o nosso País, tendo em conta o nosso posicionamento central nesta estratégia.
Estiveram presentes representantes das Instituições Europeias, das plataformas de cooperação inseridas na rede atlântica, da Conferência das Regiões Periféricas Marítimas da União Europeia, do Ministério dos Oceanos e das Pescas do Canadá, de autoridades regionais e portuárias, do sector empresarial e de organizações não governamentais.
O debate que teve lugar no âmbito dos painéis acima referidos permitiu identificar elementos de análise e vias de acção. Esses elementos podem sintetizar-se no seguinte:
O Oceano Atlântico proporciona imensas possibilidades de desenvolvimento em áreas tão diversas, mas interligadas, como tecnologia, inovação, 'carreiras azuis' profissionais, mapeamento dos fundos marinhos, segurança, ambiente, energia 'off-shore', biotecnologia ou actividades portuárias. Além disso, condiciona um conjunto de actividades (alimentação, transporte, aquacultura, investigação) e encontra-se sujeito a certas condicionantes (alterações climáticas, lixo marinho). O Plano de Acção deve continuar a favorecer os seguintes aspectos: boa ligação entre o 'hinterland' e as regiões costeiras; visibilidade da 'Estratégia Atlântica'; identificação de parceiros e de fontes de financiamento dotadas de flexibilidade; informação das pequenas e médias empresas; reforço dos meios financeiros destinados à investigação; aumento do turismo marítimo. Neste contexto, Portugal foi apontado como um excelente exemplo de utilização das tecnologias ligadas à energia das ondas.
|
|
Continuar...
|
|
|
Antes da partida do NE "SAGRES" para o Brasil, o Primeiro Ministro de Portugal, Dr. António Costa, entregou ao Comandante do Navio a Bandeira Nacional, que será levada a bordo do navio até ao Rio de Janeiro e será transportada pelo atleta olímpico porta-estandarte, na cerimónia de abertura dos Jogos Olímpicos.
Na travessia atlântica o navio visita a Cidade da Praia, Cabo Verde, entre 3 e 6 de Julho de 2016, primeiro porto desta viagem. Depois da escala em Cabo Verde, prossegue para o Brasil onde irá praticar os portos de Recife, entre 19 e 22 de Julho, e Salvador da Baía, entre 26 e 28 de Julho. Em seguida dirige-se para o Rio de Janeiro onde será a Casa de Portugal durante os Jogos Olímpicos, em resultado da parceria entre a Marinha Portuguesa e o Comité Olímpico de Portugal, aí permanecendo de 3 a 22 de Agosto.
|
|
Continuar...
|
|
A Corveta da Marinha Portuguesa ex-GENERAL PEREIRA D’EÇA, actualmente desarmada e inactiva, vai ter brevemente outra aplicação, com o seu afundamento planeado ao largo de Porto Santo.
No ano passado, o Governo Regional da Região Autónoma da Madeira lançou o concurso “Instalação de Recife Artificial no Mar da Ilha de Porto Santo, mediante o Afundamento da Corveta General Pereira D´Eça”. A criação de recifes artificiais potencia as condições para o mergulho recreativo, de significativo interesse turistico, o aumento dos recursos piscícolas da região e abre oportunidades à investigação cientifica.
Após a adjudicação do contrato a firma Rebonave, empresa de serviços de Reboques e Assistência Naval, teve a oportunidade de participar nesta iniciativa, sendo responsável pelo reboque da corveta desde Lisboa até ao porto da Ilha de Porto Santo. O envolvimento neste projecto decorreu desde o seu inicio, dando parecer técnico aos trabalhos preparatórios a serem executados, e só foi possível esta colaboração dada a vasta experiência da empresa adquirida pela varias operações em que tem participado ao longo dos seus 27 anos de existência.
|
|
Continuar...
|
|
A Cofradía Europea de la Vela (CEV) está a planear uma homenagem a Portugal e a Espanha, principais países descobridores, e às respectivas Armadas, através da organização de uma Regata entre Lisboa/Cascais e Las Palmas, numa distância de quase 800 milhas náuticas, de 3 a 12 de Setembro de 2017.
A Regata em apreço designar-se-á por Discoveries Race 2017 e em princípio, outras edições serão organizadas bianualmente.
O objectivo primário da Regata é enaltecer o papel de Portugal e de Espanha na “Era dos Descobrimentos”. Pretende-se também promover o intercâmbio desportivo, cultural e económico, bem como fomentar o entendimento e a amizade entre comunidades, particularmente a comunidade da náutica de recreio. Terá iniciativas de índole cultural e informativa, sem esquecer os grandes momentos de festa que são as Cerimónias de Abertura e de Entrega de Prémios.
O apoio à “Discoveries Race 2017” será assegurado através das seguintes entidades a envolver na organização da Regata:
$· Município de Cascais
$· Cascais Dinâmica
$· Fundação D. Luís I
$· Clube Naval de Cascais
A Marina de Cascais apoia a Discoveries Race 2017 recebendo e acolhendo nas suas instalações as embarcações participantes.
|
|
Continuar...
|
|
A Ordem dos Engenheiros e o Instituto Superior Técnico (IST) encontram-se a organizar as Jornadas de Engenharia e Tecnologia Marítima 2016 bem como a conferência internacional Martech 2016. As Jornadas decorrerão nos dias 6 e 7 de Julho de 2016, no hotel Holyday Inn, em Lisboa, junto ao IST. A conferência Martech 2016 decorre no mesmo local, mas entre os dias 4 e 6 de Julho. O primeiro evento realiza-se em português, enquanto a conferência internacional decorrerá em inglês.
As Jornadas de Engenharia e Tecnologia Marítima 2016 constituem a nova designação das tradicionais Jornadas Técnicas de Engenharia Naval, que se começaram a realizar em 1987. Em 2011 expandiu-se este evento além fronteiras, dando-lhe um carácter de conferência internacional, o qual corresponde à actual natureza da actividade empresarial e académica. As Jornadas nacionais, com apresentações em português, dão por outro lado relevo ao trabalho desenvolvido pelo sector marítimo no universo nacional.
O âmbito das Jornadas 2016 e da conferência Martech 2016 é lato, estando previstas comunicações cobrindo os aspectos principais das actividades marítimas, incluindo tópicos como o projecto de navios (estruturas, hidrodinâmica, máquinas), a construção e reparação naval, o transporte marítimo e portos, a pesca e aquacultura, a exploração de petróleo e gás natural, a náutica de recreio e marítimo-turística.
|
|
|
<< Início < Anterior 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Seguinte > Final >>
|
|
JPAGE_CURRENT_OF_TOTAL |
